e 13 binari adibiti a manovre di accesso alle officine di riparazione treni e binari di stanziamento convogli.Per ciò che concerne le strutture, oltre al fabbricato della stazione, dove sono presenti i locali della dirigenza di manovra, i locali dei quadri di comando elettrico dell’intero scalo ferroviario, la biglietteria, l’atrio, le sale di attesa e il locale bar-ristoro della società “Food Village”, vi sono altri dieci edifici a supporto di tutto l’apparato di gestione ferroviaria. Tra questi, per importanza, vi è una struttura di circa 4800 (quattromilaottocento) metri quadri adibita ad officina di riparazione e manutenzione del materiale rotabile diesel ed in corso di adeguamento per la riparazione e manutenzione di treni ad alimentazione elettrica. Un fabbricato dove è presente l’unica sala operativa regionale ed Uffici Trenitalia che gestiscono l’intero traffico ferroviario dei treni regionali in Abruzzo.
Tre fabbricati dove sono presenti Uffici di Rete Ferroviaria Italiana e depositi di materiale pregiati tra cui rame ed attrezzature per la manutenzione e riparazione degli impianti fissi, linee elettriche di collegamento e linea di condotta per l’alimentazione dei treni ed una Cabina MT/BT da 20.000Kw (Kilowatt) che alimenta tutto lo scalo ferroviario evidenziando che nessuno di tutti i predetti locali dispone di misure di sicurezza passive (allarmi collegati o apparati di sorveglianza).
Per quanto riguarda il volume di traffico ferroviario quotidiano, dalle ore 05:55 alle ore 22:37, nella stazione di Sulmona questo viene distribuito su 65 treni numerati con 40 (quaranta) arrivi e 40 partenze per un totale di 80 movimenti treno nella stazione di Sulmona. Considerata la caratteristica di snodo ferroviario della stazione di Sulmona le destinazioni tra arrivi e partenze sono suddivise in 15 da e per Roma; 33 da e per Pescara di cui 12 da e per Teramo; 21 da e per L’Aquila; 11 da e per Avezzano e 4 corse giornaliere effettuate da Trenitalia da e per Castel di Sangro con autobus sostitutivo.
Barbara Delle Monache
