Per questo continuiamo a definire l'intervento in corso, peraltro ancora lontano dalla conclusione, nulla più che un dragaggetto.
Al momento sono stati rimossi solo 3.000 dei 6.000 mc previsti, e con costi incredibili, perché è stato necessario allestire lo spazio per accumulare 11 montagnole da 500 mc l'una sulla banchina del porto fronte vasca di colmata. In sostanza una nuova "mini vasca di colmata", in cui i detriti sono tuttora stoccati in attesa dell'avvio a discarica, nonostante le analisi siano terminate da tempo. Oggi scopriamo che mancherebbe poco alla loro rimozione, ma dato il pregresso preferiamo andarci cauti. Nel frattempo, quei cumuli sono uno scenario che mette in ridicolo chi ha annunciato, con accanimento terapeutico (ormai tre volte in sette anni), lo svuotamento della vasca di colmata riempita nel 2013 con 190.000 mc di detriti, straparlando di "balconata sul mare". Peggio ancora per chi nei convegni parla di "modello Pescara" per lo smaltimento dei fanghi omettendo la realtà dei fatti: l'aver fatto di necessità virtù a fronte delle risorse esigue. I cumuli, una volta rimossi, verranno infatti rimpiazzati da nuovi cumuli, che rimarranno sulla banchina ancora per molto tempo data la recente proroga dell'ordinanza autorizzativa da parte dell'Autorità Portuale "fino alla conclusione delle operazioni di carico, trasporto e conferimento a destinazione finale dei sedimenti di dragaggio".
Lo stato dell'arte è il seguente: il cantiere, che già porta un ritardo di 4 mesi, è di fatto bloccato fino alla rimozione di quei fanghi, data la mancanza di spazio per accumularne di nuovi e andare avanti. E quel poco che è stato rimosso dal fiume non è più sufficiente a garantire serenità agli equipaggi in fase di entrata e uscita dal porto. Un dato emblematico ci aiuta a capire l'inutile esaltazione della destra per un simile dragaggetto. Ogni anno il fiume Pescara deposita circa 15.000 mc di fanghi e detriti. Rimuoverne solo 3000, come ha giustamente fatto presente la marineria, equivale a svuotare il mare con un cucchiaino.
Dobbiamo poi registrare il silenzio assoluto da parte di Arap sui lavori del porto: non c'è traccia di nuovi provvedimenti dopo la revoca dell'appalto, avvenuta nell'autunno 2025, dei lavori di completamento del pennello di foce e della scogliera di radicamento, parte della più complessa operazione di deviazione della foce del fiume. Sul Piano Regolatore Portuale, fermo al Comitato Via nazionale, leggiamo che sarebbe arrivato il tanto sospirato parere del Ministero della Cultura, che, con molte prescrizioni attuative, potrebbe almeno chiudere una procedura avviata formalmente nell'agosto 2024 dopo una lunghissima gestazione.
Insomma, ritardi su ritardi che gridano vendetta. I pescatori sanno bene che si sta procedendo per tentativi, dato che i soldi non ci sono, e per questo le loro preoccupazioni sono più che fondate. Carte alla mano, la destra di Meloni, Tajani e Salvini ha abbandonato Pescara e il suo porto.
A tutto questo si aggiunge la questione del dislocamento del mercato ittico nell'ex biglietteria sul molo sud. Lo spostamento, ancor più se motivato dall'inadeguatezza dello stabile, avrebbe dovuto essere concordato prima con la marineria, così da evitare il paradosso di aver speso 430.000 euro per lavori su una struttura ben poco idonea alle attività che dovrà ospitare.
Ci troviamo quindi adesso con un edificio piccolo, di soli 350 mq, in cui la marineria non vuole spostarsi a causa di criticità che mettono a repentaglio il rispetto delle norme igienico-sanitarie, e su cui sono stati spesi, oltre alla somma suddetta, altri 415.000 euro per un sistema di asta elettronica incapace di reggere i flussi attuali. Il tutto mentre al mercato ittico, la cui inadeguatezza non è stata risolta alla luce dello spostamento disposto, il sistema di asta elettronica continua a bloccarsi quotidianamente determinando danni economici a tutto il comparto della pesca.
Come Partito Democratico, già da quest'estate abbiamo messo a disposizione tutti i nostri livelli istituzionali per ottenere risorse e portare a casa i risultati che il porto di Pescara, di interesse nazionale, merita, per quello che rappresenta per la città e soprattutto per la marineria. Un appello mai raccolto dalla filiera della destra, che al momento sembra più che altro impegnata a ottenere visibilità mediatica con annunci e titoloni, come quello di "Pescara Capitale del Mare", destinati a restare solo sulla carta".
Il vicepresidente del Consiglio Regionale
Antonio Blasioli
Il candidato Sindaco per il centrosinistra
Carlo Costantini
I consiglieri comunali del Gruppo Pd
Piero Giampietro
Michela Di Stefano
Francesco Pagnanelli
Marco Presutti
Giovanni Di Iacovo
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