In tale prospettiva, ogni eventuale ipotesi di potenziamento dei collegamenti con l’aeroporto dovrà essere valutata all’interno di una pianificazione complessiva della mobilità, tenendo conto dei flussi reali di domanda, dell’organizzazione della rete ferroviaria lungo la direttrice adriatica e dell’integrazione con gli altri servizi di trasporto presenti sul territorio. L’ipotesi di razionalizzazione del servizio nasce anche dal considerevole trend di crescita dei passeggeri in movimento da e per lo scalo aeroportuale, che porterà benefici all’intero sistema di mobilità pubblica, compreso il servizio taxi che offre trasferimenti più flessibili su tutto il territorio.
In riferimento invece alle osservazioni sollevate dalle rappresentanze dei tassisti del Comune di Pescara sulla gestione dei turni nell’area aeroportuale da parte del Comune di Chieti, il competente servizio della Regione Abruzzo precisa di aver già intrapreso le necessarie iniziative istituzionali, intervenendo presso il Comune di Chieti ed invitando l’Amministrazione a garantire la piena applicazione dei criteri di funzionamento e delle modalità operative del servizio taxi aeroportuale stabiliti nel decreto del Presidente della Regione Abruzzo n. 55 del 2019.
Tale decreto definendo gli strumenti e i criteri necessari ad un ordinato svolgimento del servizio taxi nell’aeroporto, attribuisce ai Comuni interessati il compito di adottare un regolamento uniforme, condividere le stesse tariffe, definire regole comuni per la gestione aeroportuale, vigilare sul corretto svolgimento del servizio.
Confermando la disponibilità ad una piena collaborazione istituzionale, confido in una proficua interlocuzione tra i Comuni ed i soggetti coinvolti, al fine di garantire e migliorare il servizio reso alla cittadinanza, evitare disservizi e assicurare equità e pari opportunità a tutti i titolari di licenza", ha concluso D’Annuntiis.
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