CENTROABRUZZONEWS: OLIVER SIMS, UN ALTRO AUSTRALIANO SUL TRONO DEL TROFEO CITTÀ DI MANOPPELLO

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domenica 5 maggio 2024

OLIVER SIMS, UN ALTRO AUSTRALIANO SUL TRONO DEL TROFEO CITTÀ DI MANOPPELLO

MANOPPELLO - "A Manoppello, la “solennità ciclistica” del 1°Maggio è ribadita annualmente dallo svolgimento del Trofeo Città di Manoppello che si è riproposto per la 75°volta e con un successo sempre crescente agli occhi del pubblico e con orgoglio da parte degli organizzatori del Pedale Teate (presieduto da Danilo D’Urbano), del comitato degli sportivi locali manoppellesi (con la regia di Camillo Pepe) e della Pro loco di Giulia Del Rosso che hanno allestito l’ambita corsa per juniores, seconda per anzianità nel ciclismo abruzzese dietro il Trofeo Matteotti.Un anno dopo il trionfo dell’australiano Nathanael Burns, il connazionale Oliver Sims, in forza alla formazione Veleka Team, è stato il vincitore dell’edizione 2024.Sulla linea di partenza una sessantina di corridori tra cui atleti stranieri da Australia, Giappone, Ucraina, Romania e Polonia. Sul percorso abbastanza esigente tra Manoppello e Scafa, Sims ha avuto la meglio in una combattutissima fase finale di corsa, propiziando la fuga decisiva insieme al compagno di squadra Jack Clark e al romagnolo Thomas Gualtieri (Team General System) che sono evasi dal gruppo dei migliori negli ultimi 30 chilometri dopo che la prima parte di gara è stata archiviata con la conquista di due traguardi volanti, uno a testa per Stefano Cerone (Team Belvedere) e Federico Vettore (Work Service-Team Coratti).

Dopo essersi aggiudicato il gran premio della montagna all’inizio dell’ultimo giro, Sims è riuscito a capitalizzare il proprio assolo durante l’ultimo tratto in ascesa verso il traguardo conclusivo di Manoppello staccando Gualtieri di 11 secondi, terzo il connazionale Clark a 21”. Il drappello degli inseguitori è giunto piuttosto sfilacciato con il quarto posto di Leonardo Consolidani. Quinto il figlio, fratello e nipote d’arte Stefano Masciarelli (Vini Fantini Sportur Free Bike). In evidenza anche Jois Ricciutelli, atleta di Abbateggio della Vini Fantini Sportur Free Bike, che ha ottenuto il titolo provinciale juniores FCI Pescara.

Tra le autorità comunali presenti, il sindaco Giorgio De Luca, il vice sindaco Giulia De Lellis, l’assessore allo sport Roberto Cavallo e il consigliere comunale Maria Esposito hanno evidenziato il successo della manifestazione e l’ammirevole impegno degli organizzatori per celebrare la 75°edizione in grande stile.

A questo link di True Stories Italy i momenti salienti della 75°edizione in un video True Stories Italy News: 75th Trophy Manoppello #cycling #australia (youtube.com)

ORDINE D’ARRIVO 75°TROFEO CITTA’ DI MANOPPELLO

1° Oliver Sims (Aus, Veleka Team) 95 chilometri in 2.18’20” media 41,335 km/h

2° Samuel Gualtieri (Team General System) a 11”

3° Jack Clark (Aus, Veleka Team) a 21”

4° Leonardo Consolidani (Work Service-Team Coratti) a 40”

5° Stefano Masciarelli (Vini Fantini-Sportur-Free Bike)

6° Nathanael Burns (Aus, Veleka Team)

7° Andrea Ricca (Audax Fiormonti)

8° Christian Zezza (Work Service-Team Coratti)

9° Maxwell Holgate (Veleka Team)

10° Luca Cerisola (Audax Fiormonti)

11° Koshi Narita (Jpn, Academy Region Sud)

12° Alessio Faccani (Team General System)

13° Francesco Musilli (Team Belvedere)

14° Nicolo' Pizzi (Gulp! Pool Val Vibrata)

15° Federico Vettore (Work Service-Team Coratti)

16° Francesco Onofri (Sidermec Vitali)

17° Mattia Balestra (Gulp! Pool Val Vibrata)

18° Damiano Buttarazzi (Work Service-Team Coratti)

19° Edmond Novak (Rou, Work Service-Team Coratti)

20° Filippo Modesti (Scap Trodica di Morrovalle)

21° Riccardo Pochini (Work Service-Team Coratti)

22° Jois Ricciutelli (Vini Fantini-Sportur-Free Bike)

23° Dario Cammisa (Work Service-Team Coratti)

24° Francesco Rossi Rossi (Audax Fiormonti)

25° Alessio Leone (Team Belvedere)

26° Carlo Cerquetella (Scap Trodica di Morrovalle)

27° Lucio Rocco (Audax Fiormonti)

28° Pietro Tintoni (Team General System)

29° Marco Russo (Vini Fantini-Sportur-Free Bike)

30° Giordano Catanesi (Team Belvedere)

31° Mattia Lodovichetti (Sidermec Vitali)

32° Mattia Zoffoli (Team General System)

33° Alessandro Pellegrini (Vini Fantini-Sportur-Free Bike)

34° Alex Cecconi (Sidermec Vitali)

35° Giovanni Ercoli (Scap Trodica di Morrovalle)

36° Umberto Costantini (Gulp! Pool Val Vibrata)

37° Giacomo Casadio (Team General System)

38° Daniel Mincone (Vini Fantini-Sportur-Free Bike)

39° Andrea Gianfrate (AC Dilettantistica Terradipuglia)

40° Davide Conti (Team General System)

41° Giordano Gigli (Audax Fiormonti)

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IMMIGRAZIONE, MOLTENI: “CHI SI OPPONE AI CPR SI OPPONE ALLA SICUREZZA NEL PAESE”

Ferrara, 22 set - “Chi si oppone ai Cpr si oppone alla sicurezza nel Paese”. Lo ha detto il sottosegretario al Ministero dell’Interno Nicola Molteni oggi a Ferrara per salutare il contingente di 15 militari tornati in città nell’ambito dell’operazione Strade Sicure e attivi da questa settimana in diverse zone cittadine. “Attualmente - ha spiegato il sottosegretario - i dieci Cpr presenti in Italia hanno circa 1.200 posti, ma sono solo tra i 600 e i 700 quelli realmente funzionanti. Siamo strenui difensori della necessità di istituire questi centri, vigilati e protetti, per allontanare i soggetti che hanno sentenze di condanna e che sono un pericolo per il Paese. Sarà indispensabile anche per questo fine aumentare il contingente dell’operazione ‘Strade sicure’, portato a 5mila, dai 7mila originari, dal precedente ministro Guerini”. La situazione - ha spiegato Molteni - è di assoluta eccezionalità e urgenza. La Tunisia è sull’orlo della bancarotta economica, sociale e finanziaria. L’Italia è stata lasciata sola dalle istituzioni comunitarie. Qualcuno non ha capito che chi sbarca a Lampedusa sbarca in Europa”. “I Cpr si inseriscono proprio in questo percorso e sono necessari per bloccare l’immigrazione clandestina, allontanare chi rappresenta un pericolo e un problema per la sicurezza nazionale e, al contempo, sostenere chi realmente fugge per ragioni umanitarie". “Ricordiamo - ha poi detto il sottosegretario leghista - che per il rafforzamento delle forze di polizia in bilancio abbiamo investito 100milioni di euro all’anno per dieci anni. Quest'anno assegniamo alle questure più poliziotti di coloro che andranno in pensione. Purtroppo oggi paghiamo scelte sbagliate fatte in passato, tra riduzione del contingente di Strade Sicure, voluta appunto dall’allora ministro Guerini, tagli della legge Madia, cartolarizzazioni e chiusure delle scuole di polizia”.

UNARMA - AUMENTARE LE PENE PER GLI SCIACALLI CHE ASSALTANO CON TRUFFE E FURTI I CITTADINI DELL’EMILIA ROMAGNA

«Stiamo assistendo a fenomeni odiosi, perpetrati da delinquenti, non solo locali, ma anche provenienti da altre regioni dediti a truffe e furti in abitazioni evacuate per via dell’alluvione che ha colpito i cittadini di Emilia Romagna e Marche. Comportamenti deprecabili che hanno necessità di attenzione da parte del legislatore: bisogna aumentare le pene per questi reati, che debbono essere perseguiti con procedibilità d’ufficio in deroga alla legge Cartabia»-Così Antonio Nicolosi Segretario Generale di Unarma Associazione Sindacale Carabinieri

MOBILITÀ SOSTENIBILE, IL BICIPLAN APPROVATO IN GIUNTA

PESCARA -La mobilità che sarà, a breve e a medio termine: interconnessa, sostenibile, leggera. La Giunta comunale di Pescara ha approvato il Biciplan, la rete per la viabilità ciclistica che costituirà, insieme e all'interno del Pums, (Piano urbano per la mobilità sostenibile) l'ossatura del nuovo modo di vivere la città. Che naturalmente non può prescindere dall'esistente, quindi dal sistema di piste ciclabili già attivo, che si è andato consolidando nel corso del tempo, e dalle aree a traffico condizionato (Ztl, isole ambientali, isole pedonali e zone 30). Da questi due elementi di base la pianificazione parte per agire su due livelli: una rete primaria composta da piste e corsie lungo la viabilità principale cittadina e da una rete secondaria, a servizio delle funzioni di quartiere per raggiungere i nodi di scambio con i trasporti pubblici. "Non si tratta solamente di un lavoro sui percorsi - sottolinea l'assessore alla Mobilità Luigi Albore Mascia - ma di attuare un programma che preveda una vera e propria rigenerazione urbana, attraverso una riqualificazione complessiva del territorio, con interventi coerenti con la visione futura della città. Che gli ultimi due anni di emergenza sanitaria hanno cambiato e stanno cambiando ancora". Fare di crisi virtù è, alla fin fine, uno degli scopi in cui si inserisce una programmazione che l'amministrazione sta attuando comunque da tre anni, che con il Biciplan trova una sintesi compiuta. L'obiettivo è quello di collegare non solo i punti di interesse sociale, culturale e turistico della città, ma di mettere insieme tutta quell'area vasta dalla quale affluiscono le auto private quotidianamente in ingresso a Pescara. Il piano punta ad un rafforzamento complessivo delle infrastrutture, quindi non soltanto dei collegamenti, ma delle aree di sosta sia delle auto che dei mezzi di micromobilità (monopattini oltre che biciclette) con incremento delle attrezzature di servizio e all'interazione con il trasporto pubblico locale e con il trasporto ferroviario. Quindi nuovi percorsi (come quelli lungo la Tiburtina e nella zona dei Colli) ma anche cucitura di quelli esistenti in modo da migliorare la compattezza della rete e colmare quei vuoti che al momento magari rendono più difficile la mobilità leggera tra più poli attrattori, come ad esempio possono essere l'università e l'ospedale. "Il Biciplan contiene anche azioni 'politiche' di diffusione delle biciclette - ricorda l'assessore Albore Mascia - e in questo senso si inquadra la convenzione per la fornitura dei mezzi a pedalata assistita attraverso l'accordo stretto con Bit Mobility. Si tratta di iniziative, come quella per moto elettriche e monopattini, che sono a costo zero per le casse comunali".

PIANO DI RIORDINO DELLA RETE OSPEDALIERA: TAGLIERI “DAL CENTRODESTRA LA SOVRANITA’ DEL CONSIGLIO REGIONALE RICONOSCIUTA SOLO DOPO "LE SBERLE" ARRIVATE DAI TAVOLI DI MONITORAGGIO”

L'AQUILA - “E’ abbastanza ironico che il centrodestra riconosca la sovranità dell’Assise regionale solo quando arrivano le “sberle” dai tavoli tecnici di monitoraggio del Ministero. La verità è che dopo circa tre anni di legislatura della Regione a trazione Lega, Fratelli D’Italia e Forza Italia, in V° commissione abbiamo visto solo una bozza del Piano di riordino della rete ospedaliera e nel momento in cui sono arrivate le prime osservazioni da parte delle opposizioni, per migliorarne il contenuto, l’iter amministrativo del documento si è perso. Il Piano infatti non è stato approvato né dalla commissione competente né dal Consiglio regionale, ma inviato direttamente a Roma. Il risultato? L’ennesima brutta figura di una maggioranza incapace di programmare il servizio sanitario pubblico e che ha solo la medaglia nera per i vari stop dei tecnici ministeriali, l’aumento del disavanzo nelle casse della sanità e l’incremento della mobilità passiva verso strutture private o addirittura fuori regione. E’ chiaro, a questo punto, che a bocciare il centrodestra sulla gestione della sanità pubblica sono soprattutto gli abruzzesi” ad affermarlo è il Vicepresidente della Commissione sanità di Regione Abruzzo Francesco Taglieri che continua “Il centrodestra è alla guida dell’Abruzzo e ha l’onere e l’onore di redigere una programmazione conforme agli atti di indirizzo nazionali che, piaccia o non piaccia, sono quelli vigenti. Ogni azione intrapresa al di fuori di questi deve essere adeguatamente motivata e spiegata ai tecnici competenti per avere l’ok dei tavoli di monitoraggio. Ma se non si è capaci di scrivere un documento secondo le normative correnti, anche ascoltando le opposizioni, non pensino di arrivare con scorciatoie o atti di imperio a una soluzione che molto probabilmente non avrà le gambe per camminare. Qui parliamo del futuro del servizio sanitario pubblico dell’Abruzzo e un atto di forza, senza applicare le opportune modifiche, sarà puntualmente cassato dai tecnici ministeriali con il rischio di bloccare qualsiasi programma di investimento sia nei servizi che nell’edilizia sanitaria. Con questi presupposti è facile intuire che il nostro territorio non uscirà dal pantano della disastrosa situazione che tutti i giorni abbiamo sotto gli occhi. Vincere le elezioni significa anche assumersi la responsabilità di fare delle scelte ma il centrodestra, tra ritardi e bocciature, sta perdendo un’intera legislatura senza dotare l’Abruzzo di una efficace Rete Ospedaliera, lasciando la palla probabilmente a chi verrà dopo. I tavoli di monitoraggio, ricordiamolo, sono un organo tecnico e non politico, che basa le proprie osservazioni sulle leggi vigenti. Sta poi alle Regioni portare su quei tavoli dei documenti conformi e motivare le eventuali deroghe in modo efficace per ottenere l’approvazione. Il centrodestra evidentemente non riesce a farlo e mi sembra assurdo nascondere questa incapacità dietro la propaganda con affermazioni fuori luogo. Gli atti di indirizzo sono chiari: non si possono avere quattro Dea I primo livello con funzione di Dea di II livello su tutte le province, si faccia su questa base una programmazione efficace. L’incapacità del centrodestra non si può più nascondere neanche dietro alla crisi generata dalla pandemia: sono stati erogati tantissimi milioni per superare l’emergenza sanitaria e anche in questo caso l’incapacità di programmazione di Regione Abruzzo è stata, ed è ancora, sotto gli occhi di tutti”. Conclude Taglieri.

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