PESCARA ROMA IN TEMPI DA RECORD: L' OBIETTIVO CONDIVISO DA MIT, REGIONI E RFI

ROMA - È stato firmato il protocollo di intesa per il potenziamento della linea Roma - Pescara, per ridurre nei prossimi 8 anni la percorrenza sotto le due ore, classificando questa infrastruttura come strategica per la nazione. Il documento impegna Ministero dei trasporti, l' Abruzzo , il Lazio, con l'apporto tecnico di Reti Ferroviarie Italiane,  ad aprire un gruppo di lavoro che identificherà le soluzioni infrastrutturali condivise per potenziare i collegamenti tra la capitale e la costa Adriatica, un corridoio strategico tra est e ovest che unirà in maniera più efficiente Spagna a Croazia.
Dati alla mano la linea feroviaria abruzzese conta 524 km di linea in esercizio contro 1217 km del Lazio, dove sono stati sviluppati nel corso degli anni molti piu collegamenti dalla Capitale, anche verso centri minori, per non parlare del doppio binario, sistema che nella nostra regione è presente solo sulla dorsale adriatica.

RFI dovrà quindi tradurre in programma l'investimento di 1 miliardo e 900 milioni,  di cui 350 milioni di euro,  già finanziati dal contratto di programma che vede nella cura del ferro una priorità delle politiche di governo.

Un'accordo senz'altro importante per il governatore Marco Marsilio, che entro giugno dovrà lavorare  ad un progetto per utilizzare le risorse gia stanziate.
 Per il Presidente della Regione Abruzzo, che durante la conferanza stampa a seguito dell'incontro ministeriale, ha condiviso i progetti  per lui prioritari, anche a seguito delle istanze dei cittadini del territorio. 

Le priorità sono arrivare ad un treno ogni trenta minuti sulla Pescara Sulmona con dei raddoppi selettivi e percorrenza di treni in entrambe le direzioni, tra Torre dei Passeri e Popoli. Impresa che ha la missione di rendere l'area percorrenza dei treni in entrambe le direzioni, si riuscirà ad arrivare ad un treno ogni trenta minuti, ragionando in un ottica di area metropolitana estesa. Per questo
portare Avezzano e Roma sotto l'ora di percorrenza. 
Su un altro fronte, il progetto della bretella ferroviaria santa rufina che consentira un collegamento diretto tra pescara e l'aquila e quello di potare la ferrovia fino al molo portuale di Vasto.