resteranno aperti ma declassati ad asse attrezzato, cancellando infine anche il tratto Cocullo-Pratola , realizzando un tunnel da Vittorito ad Aielli, per diminuire i tempi di percorrenza tra Pescara e Roma, di circa quaranta minuti. Un tempo però che appare esagerato. A tutto questo, che già suscita forte disappunto e perplessità, vanno ad aggiungersi i timori sulla sismicità che interessa il progettato tratto tra Cerchio e Vittorito. Timori fondati perché rilevati dal parere tecnico allegato alla delibera di giunta: “ll gruppo di lavoro ha rilevato criticità nel nuovo tratto Cerchio-Vittorito – è scritto nella relazione - il quale attraversa due sorgenti sismogenetiche ( la faglia di Sulmona e quella della media Valle Aterno) che hanno prodotto in passato e potenzialmente possono ancora produrre importanti fenomeni di fagliazione superficiale, con conseguenti numerose e pericolose fratture”. I tecnici quindi raccomandano “un puntuale e attento studio che consenta di adottare i necessari accorgimenti tecnico-scientifici per garantire la sicurezza sismica dell’infrastruttura”. “La comunità sulmonese e dell'intero territorio peligno non può ancora una volta subire in silenzio decisioni penalizzanti ed ha il diritto sacrosanto di essere interpellata ed ascoltata dal Governo regionale” conclude Di Masci.
